Technik

Im Tucson bimmelt es quasi aus dem Stand ohne Unterlass. Das ist ein erklärtes Kaufhindernis und richtig schade, denn dieser Hyundai gehört vom Konzept her in die erste Liga der VW-Tiguan-Wettbewerber. mehr ...

Moderne Wasserkocher können fast alle das gleiche. Doch es gibt feine Unterschiede in Bedienung, Material und leider auch Preis. Wir haben einen schönen teuren Kettle getestet. mehr ...

Jaguar wagt das exaltierteste Experiment der Autoindustrie, Volkswagen kehrt zurück auf einen verbindenden Weg. Nur einer kann richtig liegen. Oder vielleicht doch beide? mehr ...

Wir arbeiten ohne Hochdruck. Aber mit viel Dampf. Mit dem SC 5 von Kärcher und seinen Bürsten, Tüchern und Düsen wird dem Schmutz in der Wohnung eingeheizt. Also Volldampf voraus! mehr ...

Maserati besinnt sich auf seine Wurzeln ++ Kia holt Disney ins Infotainmentsystem ++ Honda zeigt V3-Bike mehr ...

Der Astronaut Matthias Maurer trainiert für die Reise zum Mond und ruft die Europäer dazu auf, im All nicht länger per Anhalter unterwegs zu sein. mehr ...

Das geplante Verbrennerverbot hat irrwitzige Folgen. Italien gewährt 11.000 Euro Subvention für ein Elektroauto. Der Markt wird ausgehebelt, die Restwerte verfallen. Brüssel Mitte Dezember: Es braucht einen Ruck. mehr ...

Es gibt Autos, so schön, dass einem der Atem stockt. Der Subaru Forester gehört nicht dazu. Dafür beweist er in auf Dauer angelegten Partnerschaften hohe Zuverlässigkeit. mehr ...

Schon klar, Diesel ist von gestern und sowieso ein Akt des Teufels. Aber wo sonst gibt es noch die klassenlose Kraft des anstrengungslosen Alltags für fünf Liter? mehr ...

Das Infotainment des Audi Q6 e-tron zeigt sich talentiert. Doch mit dem digitalen Schlüssel in der Wallet des iPhone hatten wir ein Problem. Ein Riesenproblem. mehr ...

Ein geplatzter Reifen ist kein Unglück, sollte man meinen. Dass der Kunde bei einem Autohaus im Raum Kassel eine Woche auf Ersatz warten muss, hingegen schon. mehr ...

Äußerlich bleibt sich das neue iPad Pro treu. Aber es rappelt gewaltig in der Kiste. Der Funkchip C1X ist besser als sein Pendant im iPhone 17 Pro. Wir haben das Arbeitsgerät für Kreativprofis getestet. mehr ...

Von nun an muss sich jede Siebträgermaschine an der Maro Model 1 messen lassen. Die Zeit der Chromboliden ist bald vorbei. mehr ...

Um elektrisches Fahren geht es im Porsche 911 Turbo S niemanden, das kann er auch gar nicht. Sein Hochvoltsystem setzt zwei Turbos und einen Elektromotor unter Strom, mit überaus beeindruckender Wirkung. Er ist der bislang stärkste Serienelfer mit bis zu 711 PS und 800 Newtonmeter. Joshua Hildebrand hat ihn zum ersten Mal gefahren. mehr ...

Technik & Motor: Volvo ES90 mehr ...